恩智浦CTO:关注智能连接,恩智浦全方位的布局

2020-01-09来源: EEWORLD关键字:恩智浦  UWB  WiFi  ADAS  GaN  SiC  RF

本文来源:TheStreet


163a.com_【官方首页】-163A彩票与恩智浦半导体相比,没有多少家芯片商能够覆盖如此多的产品组合。

恩智浦是全球最大的汽车芯片供应商,其产品线涵盖从信息娱乐系统和仪表盘再到驾驶员辅助系统,车载网络芯片和电动汽车电池管理系统的所有内容。此外,恩智浦的产品还存在于更广泛的应用中,包括智能手机,IoT设备,移动基站,智能卡以及工业和医疗产品中。

2018年,在高通收购案破裂之后,恩智浦股价大幅下挫,然而2019年随着市场情况好转以及公司业绩增长,股价上涨了70%。2019年,恩智浦还签署并完成了以17.6亿美元收购Marvell Technology(MRVL)的Wi-Fi /蓝牙连接芯片业务。

最近,我与恩智浦CTO Lars Reger谈了恩智浦在终端市场的发展,就在刚刚,他们推出了一款用于IoT /边缘计算设备的应用处理器(i.MX 8M Plus),该处理器具有专用的AI协处理器,此外,还发布了专用的汽车网络处理器S32G家族。

超宽带(UWB)芯片市场以及Marvell Wi-Fi /蓝牙产品的发展蓝图

163a.com_【官方首页】-163A彩票Reger对恩智浦在新生的超宽带芯片市场中的增长机会非常乐观。由于具有设备精确位置的能力,UWB提供了比蓝牙更高级别的安全性,这反过来又帮助恩智浦赢得了汽车无钥匙进入系统的更广泛生意。展望未来,随着UWB内置于更多智能手机中,UWB也将为汽车和智能楼宇提供基于智能手机的无钥匙进入解决方案。

苹果在其2019年的iPhone11中集成了专有的UWB芯片(U1)并不是来源于恩智浦,但恩智浦已经是手机NFC芯片的顶级供应商,依然有机会向其他OEM商供应UWB芯片。163a.com_【官方首页】-163A彩票Reger表示,恩智浦可以利用从Marvell获得的Wi-Fi /蓝牙IP与UWB,NFC等集成,推出Combo功能的产品,特别的是,NXP可以通过提供集成通用安全性的各种射频技术。去年9月,在完成Marvell无线业务的交易之前,恩智浦就推出了具有通用安全元件的NFC / UWB芯片组。

另外,Reger表示,恩智浦微控制器(MCU)可以和UWB无线电共同为智能家居硬件提供Wi-Fi /蓝牙解决方案,并提供具有集成Wi-Fi /蓝牙支持的5G基站处理器。

恩智浦的无线业务目前也面临着激烈的竞争,这包括Broadcom(AVGO)、Qualcomm、被英飞凌收购的赛普拉斯以及收购宽腾达的安森美等。

汽车雷达和电池管理系统

恩智浦(NXP)预计,由于具有雷达的驾驶员辅助系统的普及率将会越来越高,每辆汽车中也会包含更多的雷达,目前汽车雷达解决方案大约30%的年增速。恩智浦在这一领域的产品布局包括收发器,MCU,电源管理芯片和网络接口解决方案。Reger表示汽车雷达是恩智浦的主要研发重点,并指出该公司正在寻求将收发器和MCU集成在同一芯片上。

电池管理系统的芯片随着电动车市场的发展而迅速增长,其中包括了MCU,电池传感器和电池单元控制器等产品。Reger表示,恩智浦目前在该领域已经获得了巨大成功,很多OEM为了寻求更高的电池充放电效率,而依靠恩智浦的芯片支持。

Reger说:“我们需要确保设备的精确,必须管理好每个电池,并且需要保持功能安全。”

5G射频机会和恩智浦对碳化硅的看法

关于恩智浦的基站业务时,恩智浦的主要产品是大功率的RF晶体管以及信号链相关产品,Reger指出,随着运营商试图优化网络,可能需要各种不同的RF解决方案组合以获取范围,带宽或延迟。163a.com_【官方首页】-163A彩票他补充说,目前人们对高带宽/短距离解决方案(即毫米波)非常感兴趣。

尽管RF晶体管竞争对手Cree(CREE)认为5G将会给碳化硅(SiC)产业带来明显的增长,但Reger表示,就目前而言,恩智浦并不急于推出自己的SiC产品。他坚持认为,氮化镓目前仍是恩智浦目标市场中的最佳方案。

跨界处理器和信息娱乐系统

对于汽车和物联网市场,Reger谈到了恩智浦所认为的跨界处理器的增长潜力,这两种处理器均具有一些类似于传统MCU的电路(省电且启动速度非常快,但功能不是特别强大),而某些电路则类似于传统的CPU(功能更强大,但也更耗电)。举一个跨界处理器的潜在案例:一款汽车芯片,其低功率核心可快速激活汽车的后视摄像头,而其高功率核心可在不久后启动并激活汽车的导航系统。

跨界处理器解决方案非常适合数字驾舱系统,该系统既涵盖信息娱乐系统又集成了数字仪表盘系统。在这种情况下,恩智浦的跨界处理器可以物理隔离并保证关键任务系统(如仪表盘或平视显示器)的可靠性,以防非关键任务系统(如信息娱乐系统)崩溃时影响芯片的整体工作状态。

Reger指出,恩智浦的i.MX处理器在低端和中档汽车中的数字座舱系统中具有很强的竞争力,因为OEM们正在为此类汽车增加额外的数字功能以提高差异化竞争力。当然高通和英伟达在高端汽车市场上拥有更强的地位,这在一定程度上要归功于其汽车处理器业务能够利用其在智能手机和游戏机处理器领域的积累。

恩智浦最大的竞争力在产品的覆盖面

在我们交谈中,Reger反复强调恩智浦产品线的广泛性(包括许多不同类型的MCU,网络/连接芯片,模拟芯片和传感器)如何成为各个终端市场客户的重要卖点。

Reger说:“我们是唯一一家拥有如此广泛的产品线组合的半导体公司,而这些产品线都是围绕着完整的智能连接系统所构建的。”

关键字:恩智浦  UWB  WiFi  ADAS  GaN  SiC  RF 编辑:冀凯 引用地址:http://news.kanmaya.com/manufacture/ic485161.html 本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

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